Мотор, мотор бензиновий, двигун Кентавр ДВЗ-210Б

Опис двигуна бензинового Кентавр ДВЗ-210Б

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210Б — модульний універсальний бензиновий одноциліндровий чотиритактний повітряний мотор загального призначення.

Двигун внутрішнього згоряння Кентавр ДВЗ-210Б потужністю 7,5 к. с. і робочим об'ємом 212 куб. см, може використовуватися в складі мініелектростанцій, у сільськогосподарській техніці — мотоблоках, мотокультиваторах, косилках, самохідних шасі, іригаційних і зрошувальних системах, у будівельному обладнанні — віброплітах, ударних трамбовках, бетонозмішувачах, компресорах, насосах і помах. Що показово, кріплення двигуна — універсальне.

Фіксація шківа або зубчастого колеса на вихідній частині вала двигуна Кентавр ДВЗ-210Б для передавання крутного моменту на різні допоміжні агрегати, системи та вузли здійснюється за допомогою шпонічного з'єднання.

Для запуску ДВЗ використовується ручний стартер. Щоб уникнути пошкодження двигуна, якщо немає оливи в картері або недостатньої її кількості, передбачена аварійна система. Отже, за низького рівня оливи в картері система захисту зупинить його роботу, запобігаючи поломці. Для полегшення доступу з різних сторін картера двигуна передбачені дві горловини для заливання оливи з пробками-щупами.

Завдяки компактним габаритним розмірам і невеликій вазі двигун Кентавр ДВС-210Б можна використовувати як силовий агрегат транспортних засобів, зокрема і водного транспорту — човнів, катерів і невеликих яхт.

ХАРАКТЕРИСТИКИ

Особливості моделі Кентавр ДВЗ-210Б:

• компактність;
• мала вага;
• ергономічність;
• удобство;
• універсальність;
• простота експлуатації та обслуговування;
• низькі рівні вібрації та шуму;
• високі питома потужність і ККД;
• шпонковий вал із внутрішньою різзю діаметром 19,05 мм;
• стабільні оберти у всьому діапазоні навантажень;
• повітряне охолодження примусового типу;
• датчик низького рівня оливи в картері;
• дві горловини для заливання оливи в картер;
• повітряний фільтр з оливною ванною.